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汽車(chē)人機(jī)工程仿真:從經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的體驗(yàn)革命

廣域銘島 2025-12-18 15:33:18

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摘要:汽車(chē)人機(jī)工程仿真通過(guò)虛擬人體模型評(píng)估駕乘舒適性,成為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的核心工具。廣域銘島構(gòu)建“數(shù)字人體+AI評(píng)估”體系,在領(lǐng)克Z20開(kāi)發(fā)中實(shí)現(xiàn)座椅舒適性、視野盲區(qū)等關(guān)鍵指標(biāo)的量化優(yōu)化,重新定義人機(jī)交互標(biāo)準(zhǔn)。


一、人機(jī)工程仿真的技術(shù)價(jià)值與行業(yè)痛點(diǎn)

在汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)背景下,人機(jī)工程性能直接影響用戶(hù)滿意度。研究表明,座椅舒適性每提升1級(jí),用戶(hù)忠誠(chéng)度提高12%;視野盲區(qū)每減少10%,事故率降低7%。當(dāng)前,行業(yè)面臨三大挑戰(zhàn):

人體模型精度不足:傳統(tǒng)仿真采用標(biāo)準(zhǔn)化人體模型,難以覆蓋多元用戶(hù)群體;

評(píng)估指標(biāo)主觀性強(qiáng):舒適性、操作便利性等指標(biāo)缺乏量化標(biāo)準(zhǔn);

多場(chǎng)景適配困難:?jiǎn)我环抡鎴?chǎng)景無(wú)法覆蓋駕駛、乘坐、裝載等全使用周期。

領(lǐng)克Z20通過(guò)人機(jī)工程仿真優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)“全場(chǎng)景舒適性覆蓋”:

副駕“懶懶零壓躺椅”:采用10層坐墊與9層靠背設(shè)計(jì),通過(guò)仿真優(yōu)化壓力分布,使接觸面平均壓力降低至18kPa,較傳統(tǒng)座椅減少30%

中控屏布局:基于H點(diǎn)(人體軀干與大腿旋轉(zhuǎn)軸交點(diǎn))位置仿真,確定15.4英寸中控屏最佳安裝角度(傾斜12°),減少反光并提升操作便利性;

視野盲區(qū)優(yōu)化:通過(guò)眼橢圓模型仿真,將A柱障礙角從8°縮小至5°,前向視野范圍擴(kuò)大15%

 

二、廣域銘島的數(shù)字人體技術(shù)體系

廣域銘島打造了“高精度數(shù)字人體+多物理場(chǎng)仿真”平臺(tái),在領(lǐng)克Z20開(kāi)發(fā)中實(shí)現(xiàn)三大創(chuàng)新:

個(gè)性化人體建模:基于中國(guó)人體尺寸數(shù)據(jù)庫(kù),構(gòu)建涵蓋5%-95%百分位的數(shù)字人體模型庫(kù),支持身高150-200cm、體重40-120kg用戶(hù)的精準(zhǔn)仿真;

多學(xué)科耦合仿真:集成生物力學(xué)、熱舒適性、聲學(xué)等多物理場(chǎng)模型,評(píng)估座椅振動(dòng)、溫度分布、噪聲對(duì)舒適性的綜合影響。例如,Z20座椅通過(guò)仿真優(yōu)化發(fā)泡硬度分布,使長(zhǎng)途駕駛疲勞感降低40%

VR沉浸式評(píng)估:在虛擬環(huán)境中模擬不同身高用戶(hù)的駕乘姿態(tài),通過(guò)動(dòng)作捕捉技術(shù)量化操作便利性。例如,優(yōu)化車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度至72°,使身高190cm用戶(hù)上下車(chē)頭部空間增加50mm

 

三、典型案例:領(lǐng)克Z20的人機(jī)工程集成優(yōu)化

Z20的人機(jī)工程仿真貫穿“設(shè)計(jì)-驗(yàn)證-量產(chǎn)”全流程:

設(shè)計(jì)階段:通過(guò)數(shù)字人體模型庫(kù)生成200余組駕乘姿態(tài)方案,AI評(píng)估篩選出最優(yōu)H點(diǎn)位置(X=2850mm, Y=680mm, Z=380mm),使膝部空間提升45mm

驗(yàn)證階段:在廣域銘島VR實(shí)驗(yàn)室中,邀請(qǐng)不同體型用戶(hù)進(jìn)行實(shí)車(chē)級(jí)體驗(yàn),通過(guò)肌電傳感器采集背部肌肉活動(dòng)數(shù)據(jù),優(yōu)化座椅腰部支撐曲線,使支撐力均勻性提升25%

量產(chǎn)階段:焊裝車(chē)間場(chǎng)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流協(xié)同管理平臺(tái)優(yōu)化座椅運(yùn)輸路徑,減少搬運(yùn)過(guò)程中的振動(dòng)沖擊,確保裝配精度≤1mm,避免因安裝誤差導(dǎo)致的舒適性下降。

用戶(hù)調(diào)研顯示,Z20座椅舒適性評(píng)分達(dá)4.8分(滿分5分),較同級(jí)車(chē)型提升15%,成為其市場(chǎng)熱銷(xiāo)的關(guān)鍵因素之一。

 

四、行業(yè)影響與未來(lái)趨勢(shì)

廣域銘島的人機(jī)工程解決方案已應(yīng)用于吉利、沃爾沃等品牌,推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)。例如,在沃爾沃EX90項(xiàng)目中,通過(guò)數(shù)字人體仿真優(yōu)化兒童安全座椅安裝空間,使ISOFIX接口操作便利性提升30%

未來(lái),人機(jī)工程仿真將與智能座艙深度融合。廣域銘島正研發(fā)“生理信號(hào)-環(huán)境感知-設(shè)備控制”閉環(huán)系統(tǒng),通過(guò)心率、呼吸頻率等生理信號(hào)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)用戶(hù)狀態(tài),自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅硬度、空調(diào)溫度等參數(shù),打造“千人千面”的個(gè)性化駕乘體驗(yàn),重新定義汽車(chē)人機(jī)交互的邊界。