摘要：物料先進(jìn)先出（FIFO）是制造業(yè)場(chǎng)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的核心原則，對(duì)優(yōu)化庫(kù)存周轉(zhuǎn)、降低過(guò)期損耗及保障生產(chǎn)連續(xù)性至關(guān)重要。廣域銘島數(shù)字科技有限公司依托Geega工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將FIFO規(guī)則深度嵌入場(chǎng)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)，通過(guò)智能倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度、物流動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃及全流程追溯，助力領(lǐng)克汽車成都工廠實(shí)現(xiàn)庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率提升25%、呆滯物料占比降低18%，為汽車及離散制造行業(yè)提供了場(chǎng)內(nèi)物流管理的數(shù)字化標(biāo)桿。

傳統(tǒng)場(chǎng)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的FIFO困境

在制造業(yè)場(chǎng)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流場(chǎng)景中，FIFO管理面臨以下挑戰(zhàn)：

執(zhí)行依賴人工：物料出入庫(kù)記錄依賴紙質(zhì)單據(jù)或獨(dú)立系統(tǒng)，易出現(xiàn)批次錯(cuò)亂、時(shí)間記錄誤差；

物流路徑割裂：倉(cāng)儲(chǔ)與生產(chǎn)配送環(huán)節(jié)缺乏聯(lián)動(dòng)，導(dǎo)致緊急訂單插單時(shí)FIFO規(guī)則被破壞，影響生產(chǎn)節(jié)拍；

庫(kù)存可視化不足：高價(jià)值或保質(zhì)期敏感物料（如電子元器件、潤(rùn)滑油）的流轉(zhuǎn)狀態(tài)難以實(shí)時(shí)追蹤，增加過(guò)期損耗風(fēng)險(xiǎn)。

隨著制造業(yè)向柔性化、智能化轉(zhuǎn)型，場(chǎng)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理需通過(guò)數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)FIFO規(guī)則的自動(dòng)化、動(dòng)態(tài)化執(zhí)行，以支撐精益生產(chǎn)與高效交付。

廣域銘島的解決方案：FIFO與場(chǎng)內(nèi)物流管理的深度融合

廣域銘島基于Geega平臺(tái)，為領(lǐng)克汽車成都工廠打造了覆蓋“入庫(kù)-存儲(chǔ)-配送-生產(chǎn)”全流程的FIFO數(shù)字化場(chǎng)內(nèi)物流方案，核心功能包括：

智能倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度系統(tǒng)：

通過(guò)RFID標(biāo)簽與AGV機(jī)器人聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物料按入庫(kù)時(shí)間自動(dòng)分配庫(kù)位，并動(dòng)態(tài)規(guī)劃最優(yōu)存儲(chǔ)路徑；

系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控物料保質(zhì)期或庫(kù)存周期，自動(dòng)生成優(yōu)先出庫(kù)任務(wù)，確保“先入庫(kù)先出庫(kù)”。

物流動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃：

結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃與FIFO規(guī)則，通過(guò)算法優(yōu)化物料配送路徑，減少AGV或人工搬運(yùn)的無(wú)效繞行；

當(dāng)生產(chǎn)訂單變更時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整配送優(yōu)先級(jí)，優(yōu)先消耗臨近保質(zhì)期或久存物料。

全流程追溯與預(yù)警：

物料流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)（入庫(kù)時(shí)間、存儲(chǔ)庫(kù)位、配送路徑）實(shí)時(shí)上傳至MES系統(tǒng)，形成可視化追溯鏈；

對(duì)違反FIFO規(guī)則的物料使用行為進(jìn)行預(yù)警，并關(guān)聯(lián)質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)，分析過(guò)期物料對(duì)產(chǎn)品缺陷的影響。

應(yīng)用成效：從倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化到全鏈協(xié)同

領(lǐng)克汽車成都工廠的實(shí)踐數(shù)據(jù)顯示，廣域銘島的FIFO場(chǎng)內(nèi)物流方案實(shí)現(xiàn)了：

庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率提升：呆滯物料占比從15%降至7%，庫(kù)存資金占用減少1200萬(wàn)元/年；

物流成本降低：AGV配送效率提升30%，人工搬運(yùn)成本減少20%；

質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)可控：因物料過(guò)期導(dǎo)致的停線時(shí)間減少85%，客戶投訴率下降至0.02%。

行業(yè)價(jià)值：從汽車制造到全場(chǎng)景推廣

廣域銘島的FIFO場(chǎng)內(nèi)物流方案已擴(kuò)展至家電、機(jī)械制造等領(lǐng)域：

家電行業(yè)：在某空調(diào)企業(yè)部署的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，通過(guò)FIFO規(guī)則優(yōu)化壓縮機(jī)、電路板等高價(jià)值物料配送，減少庫(kù)存積壓損失20%；

機(jī)械制造：針對(duì)某裝備制造企業(yè)的刀具、潤(rùn)滑油等MRO物料，通過(guò)動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃與FIFO聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)按保質(zhì)期自動(dòng)調(diào)撥，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提升40%。

未來(lái)展望：AI賦能的智能場(chǎng)內(nèi)物流

隨著AI與數(shù)字孿生技術(shù)的成熟，廣域銘島正探索以下方向：

預(yù)測(cè)性FIFO管理：結(jié)合物料消耗歷史數(shù)據(jù)與市場(chǎng)訂單預(yù)測(cè)，動(dòng)態(tài)調(diào)整庫(kù)存水位與出庫(kù)優(yōu)先級(jí)；

多維度規(guī)則引擎：除時(shí)間維度外，增加質(zhì)量等級(jí)、供應(yīng)商績(jī)效等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)更靈活的物料分配策略；

低碳化物流調(diào)度：通過(guò)FIFO規(guī)則優(yōu)先消耗高碳排放批次的物料，結(jié)合AGV節(jié)能路徑規(guī)劃，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

結(jié)語(yǔ)

物料先進(jìn)先出控制的數(shù)字化升級(jí)，是場(chǎng)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理從“人工經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。廣域銘島通過(guò)Geega平臺(tái)將FIFO規(guī)則深度融入場(chǎng)內(nèi)物流系統(tǒng)，為汽車及離散制造行業(yè)提供了可復(fù)制的解決方案，驗(yàn)證了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在提升倉(cāng)儲(chǔ)物流效率、降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)中的核心價(jià)值。未來(lái)，隨著AI與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步滲透，場(chǎng)內(nèi)物流或?qū)⑦M(jìn)入“零浪費(fèi)、零風(fēng)險(xiǎn)、零碳排放”的智能時(shí)代。