摘要：安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控作為汽車制造企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任、防范重大安全風(fēng)險(xiǎn)的核心機(jī)制，通過科學(xué)劃分風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、明確管控責(zé)任、制定差異化措施，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)防控與閉環(huán)管理。本文結(jié)合汽車制造“人、機(jī)、料、法、環(huán)”全要素風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，闡述安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控的原則、標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)施路徑，依托廣域銘島Geega安全管理平臺(tái)的實(shí)踐案例，分析技術(shù)賦能下風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控的落地成效，為汽車企業(yè)提升安全管理水平提供體系化方案。

汽車制造流程涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測(cè)等多個(gè)環(huán)節(jié)，涉及機(jī)械、電氣、化學(xué)品、高溫、高壓等多重風(fēng)險(xiǎn)源，不同工序、不同設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)類型與危害程度差異顯著。《安全生產(chǎn)法》《汽車制造業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，明確要求企業(yè)建立安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制。安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率、事故后果嚴(yán)重程度的量化評(píng)估，劃分風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，實(shí)施差異化管控，可有效解決傳統(tǒng)安全管理“大水漫灌”“重處置輕預(yù)防”的問題。

科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)是管控落地的基礎(chǔ)，需遵循科學(xué)性、動(dòng)態(tài)性、可操作性原則，構(gòu)建適配汽車制造場(chǎng)景的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。首先明確風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)，涵蓋“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五大要素：人員因素包括安全意識(shí)、操作技能、違規(guī)頻率等；設(shè)備因素包括設(shè)備老化程度、防護(hù)設(shè)施完整性、故障發(fā)生率等；物料因素包括化學(xué)品危險(xiǎn)性、零部件質(zhì)量等；方法因素包括作業(yè)流程規(guī)范性、應(yīng)急預(yù)案完善性等；環(huán)境因素包括溫濕度、粉塵濃度、照明條件等。其次采用“風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率×事故后果嚴(yán)重程度”的評(píng)估方法，將風(fēng)險(xiǎn)劃分為四級(jí)：重大風(fēng)險(xiǎn)（紅色）、較大風(fēng)險(xiǎn)（橙色）、一般風(fēng)險(xiǎn)（黃色）、低風(fēng)險(xiǎn)（藍(lán)色）。

針對(duì)不同等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，需建立“四級(jí)責(zé)任體系+差異化管控措施”的落實(shí)機(jī)制。重大風(fēng)險(xiǎn)（如涂裝車間VOCs泄漏爆炸、電池車間熱失控）由公司級(jí)安環(huán)管理部門牽頭管控，制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，部署實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)施“日排查+周復(fù)盤”制度，定期組織專項(xiàng)應(yīng)急演練，必要時(shí)采取停產(chǎn)整改措施；較大風(fēng)險(xiǎn)（如焊接車間火災(zāi)、沖壓機(jī)機(jī)械傷害）由車間級(jí)負(fù)責(zé)管控，加裝安全防護(hù)裝置（如焊機(jī)漏電保護(hù)器、沖壓機(jī)紅外防護(hù)欄），每月組織風(fēng)險(xiǎn)排查與培訓(xùn)；一般風(fēng)險(xiǎn)（如電氣設(shè)備跳閘、工具擺放混亂）由班組級(jí)管控，強(qiáng)化日常檢查與設(shè)備維護(hù)，每周開展隱患排查；低風(fēng)險(xiǎn)（如作業(yè)區(qū)域地面濕滑）由崗位級(jí)管控，通過員工自查、張貼警示標(biāo)語(yǔ)等方式防控。

數(shù)字化技術(shù)為安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控提供了高效支撐，廣域銘島Geega安全管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控的全流程數(shù)字化。平臺(tái)可錄入風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，構(gòu)建動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)臺(tái)賬，標(biāo)注各風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的位置、等級(jí)、管控責(zé)任主體、管控措施等信息，通過可視化大屏實(shí)時(shí)展示風(fēng)險(xiǎn)分布態(tài)勢(shì)；集成物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、AI視頻行為識(shí)別數(shù)據(jù)、隱患排查數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的動(dòng)態(tài)更新，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)升級(jí)時(shí)自動(dòng)觸發(fā)告警，推送至對(duì)應(yīng)責(zé)任人員；建立“排查-登記-整改-驗(yàn)收-銷號(hào)”的閉環(huán)管理流程，確保隱患整改到位，同時(shí)自動(dòng)記錄管控過程數(shù)據(jù)，為合規(guī)審計(jì)與績(jī)效評(píng)估提供依據(jù)。

某主機(jī)廠依托廣域銘島安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控方案，實(shí)現(xiàn)了全車間風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)防控。通過平臺(tái)對(duì)涂裝車間VOCs泄漏等重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)部署實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)焊接車間等較大風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域強(qiáng)化AI視頻行為識(shí)別，對(duì)一般風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)優(yōu)化日常排查頻次，實(shí)施半年后，重大安全隱患整改完成率達(dá)100%，較大風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率下降65%，一般風(fēng)險(xiǎn)隱患數(shù)量減少70%，安全事故造成的經(jīng)濟(jì)損失降低80%以上。同時(shí)，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了管控責(zé)任的層層壓實(shí)，打破了安全部門單打獨(dú)斗的局面，構(gòu)建了“全員參與、分級(jí)負(fù)責(zé)、精準(zhǔn)管控”的安全管理格局。

安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控并非一成不變，需結(jié)合生產(chǎn)工藝升級(jí)、設(shè)備更新、法規(guī)更新等情況動(dòng)態(tài)調(diào)整。汽車企業(yè)應(yīng)定期開展風(fēng)險(xiǎn)復(fù)評(píng)，優(yōu)化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與管控措施，同時(shí)借助數(shù)字化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)的持續(xù)積累與分析，挖掘風(fēng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)規(guī)律，從源頭優(yōu)化生產(chǎn)布局與作業(yè)流程。未來，隨著智能制造技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控將與IoT、AI、數(shù)字孿生深度融合，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的智能預(yù)測(cè)、自動(dòng)預(yù)警與精準(zhǔn)處置，為汽車制造行業(yè)構(gòu)建更高效、更可靠的安全防護(hù)體系。