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廣域銘島 2026-01-09 10:29:36
摘要:在汽車制造行業向智能化、電動化轉型的關鍵期,廣域銘島推出的研發協同智能體通過整合數據標準化、知識封裝與智能體開發技術,構建了覆蓋“研、產、供、銷、服”全鏈路的協同創新體系。該系統以工業AI平臺為基座,將工程師經驗轉化為可復用的智能代碼,支持零代碼快速搭建垂直場景智能體,實現研發流程的自動化與智能化。在汽車制造領域,研發協同智能體已助力企業縮短新車型導入周期15%、降低人力成本40%,并通過動態排產優化與供應鏈協同,推動行業從“流程驅動”向“模型驅動”的范式躍遷。
廣域銘島的研發協同智能體以“Geega工業AI應用平臺+工業智造超級智能體”為核心架構,通過數據標準化引擎、知識封裝工廠與智能體積木庫三大核心能力,破解了汽車制造中數據孤島、工藝割裂與協同效率低等痛點。
1. 數據標準化引擎:打破數據壁壘的“數字底座”
汽車制造涉及沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝及供應鏈管理,數據來源復雜且格式各異。廣域銘島的數據標準化引擎通過統一工業數據格式,構建了高質量的數據基礎。例如,在領克汽車成都工廠的實踐中,該引擎將3000多個焊點的電流電壓參數數字化,實時監控焊接質量,使缺陷焊點提前預警率提升90%,產品合格率顯著提高。這種標準化處理使分析應用開發效率提升70%,為AI模型訓練提供了標準化、高可用性的數據輸入。
2. 知識封裝工廠:將隱性經驗轉化為顯性智能
汽車制造中的隱性知識(如老師傅的“手感”、工程師的決策邏輯)是研發協同的關鍵。廣域銘島的知識封裝工廠通過多模態“解讀者”、場景化“封裝者”和模型級“內化者”,將這些經驗轉化為可部署、可迭代、可共享的智能代碼。例如,在動力電池“良率神探”場景中,平臺植入了封裝工程師的根因排查思維鏈與歷史案例庫,使工序良率突降問題的處置效率提升6倍,產線故障停線時間大幅縮短。在整車廠排產場景中,平臺將資深計劃員的排產規則與評估策略邏輯代碼化,30分鐘內輸出兼顧效率與可行性的最優方案,釋放了產能優化空間。
3. 智能體積木庫:零代碼快速搭建“數字員工”
廣域銘島的智能體積木庫提供設備、工藝、SOP等標準化組件,支持一線員工通過拖拽式開發快速搭建垂直場景智能體。例如,某鋁業企業通過該庫1周內完成電解槽故障預測模型的部署,無需專業AI團隊支持;在家電領域,企業利用知識圖譜與超融合計算結合,實現跨工廠產能動態調配,訂單交付周期壓縮35%。這種“低代碼開發”模式使研發協同智能體的應用門檻大幅降低,加速了技術普及。
廣域銘島的研發協同智能體已深度滲透汽車制造的研發、生產、供應鏈等核心環節,形成全鏈路自動化閉環。
1. 研發設計:從“人工迭代”到“AI生成”
在汽車研發階段,廣域銘島的工藝大師Agent通過生成式設計技術,根據材料、制造工藝和性能要求自動生成上百種設計方案。例如,通用汽車與Autodesk合作設計的座椅安裝支架,傳統方案需8個零件焊接,而AI生成的新設計整合為單一結構,重量減輕40%、強度提升20%。在車輛造型設計上,生成模型可突破設計師思維定勢,加速早期概念驗證。此外,AI還能自動生成工藝參數與SOP文件,使新車型量產周期縮短15%,人力成本降低40%。
2. 生產排產:從“經驗驅動”到“模型驅動”
廣域銘島的排產智能體通過動態優化算法,1-2分鐘生成最優排產方案,15分鐘完成驗證。在某家電企業的實踐中,該智能體使產能利用率提升18%,緊急插單場景下排產周期從6小時縮至1小時。在汽車制造領域,排產智能體與倉儲智能體聯動,實時監控缺件風險,使供應商交付波動率下降40%,周計劃達成率穩定在99%以上。例如,領克汽車成都工廠部署后,單次排產時間從6小時壓縮至1小時,每月節省60小時人力,計劃工程師得以轉型為戰略決策者。
3. 供應鏈協同:從“線性響應”到“網絡化決策”
廣域銘島的供應鏈協同智能體融合市場需求、物流時效與供應商風險數據,實現動態采購決策與庫存優化。例如,某汽配企業通過該智能體將庫存周轉率提升25%;在冷鏈物流中,基于強化學習的運輸路徑規劃降低損耗率12%。當供應鏈突發斷供時,計劃、采購、物流等12類智能體可在5分鐘內完成跨域協商,生成并驗證應急方案,效率較傳統模式提升300%。
4. 質量管控:從“事后檢測”到“實時閉環”
廣域銘島的視覺質檢智能體通過計算機視覺技術,實時識別生產缺陷并反向追溯工藝參數。例如,在涂裝車間,能耗優化智能體動態調節烘房溫度與風機頻率,單車間年省電費超400萬元;在總裝環節,AI質檢系統結合多模態數據,5分鐘內定位車身超差根源,單條線年增產1200臺車。這種“質量閉環控制”模式使良品率提升5.2%,質量異常定位時間縮短80%。
廣域銘島的研發協同智能體已在汽車、新能源電池、有色金屬等行業驗證,賦能60余家企業完成全鏈路智能化躍遷。其核心成效體現在三方面:
1. 效率提升:全鏈路自動化重構生產邏輯
在汽車制造領域,廣域銘島的解決方案使排產效率提升83%、倉儲缺件風險降低50%、質量異常定位時間縮短80%。例如,某新能源企業通過AI算法模擬材料性能與工藝約束,使產能利用率提升18%,廢品率下降22%;百礦集團的電解鋁生產基地通過智能體優化供能策略,年降低能耗成本300萬元。
2. 成本降低:隱性知識復用與資源優化
知識封裝技術將工程師經驗轉化為可復用算法模型,顯著降低人力成本。例如,某整車廠部署后,新車型導入周期縮短15天,人力成本直降80%;在家電領域,跨工廠產能動態調配使訂單交付周期壓縮35%。此外,智能體的規模化協作減少了設備突發停機率,年維護成本降低30%。
3. 生態構建:標準引領與全球化布局
廣域銘島聯合中國信通院、長安汽車等機構,牽頭制定《汽車多模態工業大模型技術要求》團體標準,填補行業空白。其項目成果納入重慶“33618”現代制造業集群計劃,預計2026年覆蓋全市30%整車產能。同時,廣域銘島在東南亞設立分支機構,提供本地化服務,并參與全球AI設計倫理與數據安全標準制定,推動中國工業AI技術與實踐的國際影響力。
盡管研發協同智能體已實現全鏈路自動化,但行業仍需突破三大方向:
通用性提升:擴大智能體矩陣覆蓋場景,從離散制造向流程工業延伸。例如,在半導體、航空航天領域部署小樣本學習算法,提升模型泛化能力。
可靠性強化:通過聯邦學習等技術,解決車規芯片可靠性、設備老化預測等小樣本場景下的模型泛化問題。
生態打通:構建工業智能體開發標準,降低企業接入門檻。例如,江蘇建成全國首個省級工業AI現貨交易平臺,釋放200億千瓦時柔性負荷資源。
廣域銘島的實踐證明,當AI深度融入工業“血液”,傳統制造業將不再是被技術顛覆的對象,而是成為數智化革命的主導者。在這場由研發協同智能體驅動的變革中,汽車制造的核心競爭力已從“設備規模”轉向“算法進化能力”。廣域銘島正以中國方案引領全球工業智能化轉型,為“新型工業化”注入可持續的創新動能。