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熱管理系統部件:新能源汽車的“熱控中樞”與千億賽道

廣域銘島 2026-01-09 10:11:18

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摘要:在新能源汽車時代,熱管理系統已從附屬子系統躍升為決定車輛性能、續航與安全的核心系統。其關鍵部件構成了一個龐大的千億級市場。本文系統解析了新能源汽車熱管理系統部件的技術內涵、市場格局、供應鏈競爭態勢及“集成化、智能化、低碳化”的未來趨勢,展現這一賽道如何成為汽車產業價值重構的焦點。

 

引言:從“溫控配角”到“能效主角”的范式革命

傳統燃油車的熱管理主要圍繞發動機散熱和乘員艙空調,系統相對獨立和簡單。新能源汽車的“三電系統”(電池、電機、電控)對溫度極為敏感,且各自的最佳工作溫度區間不同,同時還需兼顧乘員艙舒適性。因此,現代熱管理系統需像一個智能的“熱控中樞”,統籌整車熱量與環境熱量,進行跨域的熱量搬運、分配和利用,直接關系到電池壽命、電機效率、快速充電能力及冬季續航里程。這一根本性變革,使得熱管理系統及其部件的技術復雜度和價值量成倍提升。

 

核心部件體系與市場全景

新能源汽車熱管理系統是一個復雜的機電一體化系統,其核心部件可分為以下幾大類,共同支撐著不同功能子系統的運行:

1:新能源汽車熱管理系統核心部件分類與功能

部件類別

主要部件舉例

核心功能

技術演進方向

換熱器類

電池液冷板、微通道冷凝器、Chiller(電池冷卻器)

實現電池、電機、空調回路間的熱量交換

更高換熱效率、更緊湊輕量化、材料創新(如全鋁替代銅)

流體輸送與控制類

電子水泵、多通閥(如八通閥)、電子膨脹閥

精確控制冷卻液/制冷劑的流量、壓力和流向

高精度電控化、高集成度(閥島)、低功耗

制冷與熱泵類

電動壓縮機、熱泵模塊、PTC加熱器

提供制冷與制熱能力,熱泵可高效利用環境熱與廢熱

CO?等環保冷媒應用、寬溫域高效熱泵、集成化

驅動與傳感類

高壓電子風扇、各類溫度/壓力/流量傳感器

驅動空氣流動、提供系統控制所需數據

智能化調速、傳感器融合與高可靠性

集成模塊類

熱管理集成模塊(前端模塊、多合一模塊)

將多個獨立部件物理集成,節省空間與管路

高度集成化設計,降低復雜度與成本

 

據行業研究,2024年全球汽車熱管理系統零部件市場規模已超過4000億元人民幣,并將在新能源浪潮的推動下保持穩健增長。其中,電池熱管理系統和熱泵空調系統是增長最快的細分領域。

 

供應鏈競爭:國際巨頭與本土企業的角力

傳統燃油車時代,熱管理市場被日本電裝、韓國翰昂、德國馬勒、法國法雷奧等國際巨頭主導。新能源汽車的興起,特別是中國市場的爆發,為本土供應商提供了“換道超車”的絕佳機遇。

 

國際巨頭:憑借深厚的技術積累、全球客戶體系和完整的系統集成能力,正加速向新能源解決方案轉型,在高端集成模塊和全球項目中仍具優勢。

 

本土領軍企業:以三花智控、銀輪股份、拓普集團等為代表,實現了快速突破。三花智控在電子膨脹閥、水冷板等領域已具備全球競爭力;銀輪股份在不銹鋼油冷器、換熱器模塊方面技術領先。它們通過快速響應、成本優勢和持續的技術創新,已成功切入比亞迪、特斯拉、蔚來等主流車企供應鏈,國產替代進程顯著加速。

 

未來趨勢:集成化、智能化與材料創新

深度集成化:“多合一”集成模塊成為明確方向。例如,將電池冷卻器、冷凝器、水冷冷凝器、閥件等集成在一個模塊內,大幅減少管路連接、降低泄漏風險、減輕重量并節省布置空間。

 

全局智能化:熱管理系統正從被動響應向主動智能預測演進。通過融合大數據與AI算法,系統能夠根據導航路況、環境氣候、用戶習慣及電池歷史數據,動態預測未來的熱負荷,并提前制定最優的能效管理策略,實現從“溫控”到“能效管家”的跨越。

 

低碳化與材料革新:采用低全球變暖潛能值環保冷媒(如R744 CO?)是長期趨勢。在材料端,更輕、更強的鋁合金、復合材料應用于換熱器,以及高導熱界面材料、相變材料等新材料的應用,將進一步提升系統能效,推動系統減重20%-30%

 

結論

新能源汽車熱管理系統部件產業,正處在一個技術密集創新、市場快速擴容、格局劇烈重塑的戰略機遇期。它不僅是保障車輛基礎性能的工程學問題,更是關乎用戶體驗和品牌差異化的核心競爭力。對于供應鏈企業而言,掌握關鍵部件技術、具備系統集成能力、并前瞻性布局智能化與低碳化技術,將是贏得未來千億賽道的關鍵。